Wenn Ihr Produkt bei der Tour de France an den Start geht

2026 startet die Tour de France in Barcelona.

Für AMS ist das aus zwei Gründen von Bedeutung.

Erstens, weil Barcelona die Heimat ist.

Zweitens, weil die Caja Rural–Seguros RGA am Start sein wird.

Caja Rural 2026 team with AMS cofounders

Und so wird es auch unser Lenkerband sein.

Das Gewicht dieser Startlinie

Die Tour de France ist nicht nur ein weiteres Rennen.

Sie ist der Referenzpunkt. Der Ort, an dem alles offengelegt wird.

Ausrüstung versteckt sich nicht hinter Marketing.

Sie wird beurteilt durch Ermüdung, Wetter, Druck und Wiederholung.

Drei Wochen.

Unterschiedliche Straßen.

Unterschiedliche Anforderungen.

Kein Raum für Ausreden.

Dort wird Caja Rural fahren.

Und dort wird das AMS Sterrato Lenkerband zum Einsatz kommen.

Wie wir dorthin kamen (ohne es zu jagen)

Als wir unser erstes Lenkerband, das Sterrato, entwickelten, war es nicht für die Tour de France konzipiert.

Es wurde für Gravel- und Ausdauerfahrten entwickelt.

Für lange Tage. Schlechte Straßen. Um Ermüdung zu reduzieren, ohne das Fahrgefühl zu beeinträchtigen.

Wir haben uns Zeit gelassen.

Wir haben getestet.

Wir haben gewartet.

Was folgte, war keine Kampagne. Es war Feedback.

Sterrato wurde von Caja Rural für die Saisons 2026 und 2027 getestet, genehmigt und übernommen. Nicht, weil es als „Rennprodukt“ bezeichnet wurde, sondern weil es funktionierte.

So sollte es sein.

Warum Rennen bei der Tour immer noch wichtig sind

 

Lenkerband ist nicht glamourös.

Aber wenn es falsch ist, spüren die Fahrer es jede Minute des Tages.

 

Es ist ein bisschen wie Reifen in der Formel 1.

Man wird nie einen Fahrer oder Teamchef darüber sprechen hören, wie gut die Reifen sind, wenn alles funktioniert. Reifen werden erst zum Thema, wenn es ein Problem gibt. Wenn der Grip nachlässt. Wenn der Verschleiß unvorhersehbar ist. Wenn die Leistung vorzeitig nachlässt.

Lenkerband funktioniert genauso.

Wenn es richtig ist, verschwindet es.

Wenn es falsch ist, wird es unmöglich zu ignorieren.

Deshalb sind Rennen bei der Tour de France immer noch wichtig. Nicht weil sie Geschichten schaffen, sondern weil sie Schwächen aufdecken. Über lange Tage, unter Stress, ohne Spielraum für Improvisation.

Was wir daraus lernen

WorldTour-Rennen lehren Demut.

Sie zeigen, wo Annahmen scheitern.

Wo Komfort zu Unbestimmtheit wird.

Wo Dämpfung zu Trennung wird.

Sie zeigen auch, was Bestand hat.

Wie Mechaniker Setups Etappe für Etappe anpassen.

Wie die Wickelspannung das Gefühl verändert.

Wie dasselbe Produkt sich an verschiedene Fahrer, Hände und Anforderungen anpasst.

Dieses Wissen bleibt nicht im Peloton.

Es fließt in die Entwicklung zurück.

In Honeycomb.

In das, was als Nächstes kommt.

Barcelona, Geschichte und Kontinuität

Es hat etwas Symbolisches, die Tour in Barcelona zu starten.

Hier wurde AMS aufgebaut.

Hier haben wir gelernt, in Systemen zu denken.

Wo Mountainbiking, Gravel und Rennrad für uns begannen, sich zu überschneiden.

Ein hier entwickeltes Produkt am Start des wichtigsten Radrennens der Welt zu sehen, ist kein Ziel.

Es ist ein Kontrollpunkt.

Glückwunsch an Caja Rural–Seguros RGA

Wir gratulieren dem Team Caja Rural–Seguros RGA zu ihrer Einladung zur Tour de France 2026.

Es ist eine verdiente Anerkennung für ein Team mit einer langen Geschichte, einer klaren Identität und jahrelanger Arbeit an der Spitze des professionellen Rennkalenders. Ein Platz beim wichtigsten Rennen der Welt ist niemals Zufall.

Wir sind stolz darauf, ihr Partner für Lenkerbänder zu sein.

Nicht als Logo, sondern als funktionierendes Bauteil, das täglich von Fahrern und Mechanikern verwendet wird, die genau wissen, was sie tun.

Blick in die Zukunft

Wir glauben nicht, dass die Tour de France ein Produkt durch Assoziation besser macht.

Wir glauben, dass sie aufdeckt, ob es das bereits ist.

Im Jahr 2026 wird unser Lenkerband Teil dieser Offenbarung sein.

Wir werden genau hinschauen.

Und, wie immer, lernen.

Carles Carrera

Mitbegründerin, Produkt & Marketing

Carles' Leidenschaft für Enduro MTB entfachte die Gründung von AMS. Heutzutage ist er eher dabei anzutreffen, wie er auf malerischen Schotterwegen entlangbraust und den Nervenkitzel seines Gravelbikes genießt.

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