Las mejores rutas para bicicletas en Nueva York
Pregúntale a cualquiera que no monte en bicicleta sobre el ciclismo en Nueva York y obtendrás la misma reacción. Taxis. Puertas. Caos. Un deseo de muerte sobre dos ruedas.
No se equivocan del todo con las calles. Pero se están perdiendo el panorama general, y es uno bueno.
Nueva York tiene tranquilamente más kilómetros de paseo marítimo protegido y sin tráfico que casi cualquier ciudad de América. Tiene parques sin coches del tamaño de pequeños pueblos. Y construyó el primer carril bici dedicado del país, en 1894, mucho antes de que nadie más se diera cuenta de la idea.
El truco para montar aquí no es la valentía. Es saber dónde no hay coches. Así que esto es menos una lista clasificada y más un mapa de dónde apuntar tus ruedas, empezando por el único recorrido que probablemente deberías saltarte.
Sáltate el puente que todos te dicen que recorras
Todas las guías te envían por el Puente de Brooklyn. No lo conviertas en tu recorrido.
Es icónico, y finalmente tiene su propio carril bici, pero está lleno de turistas que se desvían a tu paso para hacerse fotos. Te pasarás todo el cruce frenando y esquivando. Como punto de referencia, es imperdible. Como paseo en bicicleta, es un lento esfuerzo a través de una multitud.
La buena noticia es que el verdadero recorrido está en otro lugar.
El paseo marítimo es el evento principal
Si te quedas con una cosa de esto, quédate con esto: en Nueva York, el agua es donde vive el ciclismo.
El Hudson River Greenway
Este es el primero que debes recorrer. El Hudson River Greenway recorre unos 11 kilómetros por el lado oeste de Manhattan, casi completamente separado del tráfico, desde Battery Park en el extremo sur hasta Inwood. Es el carril bici más transitado de los Estados Unidos, y parte del East Coast Greenway que se extiende desde Maine hasta Florida.
A un lado, el Hudson y el horizonte de Nueva Jersey. Al otro, una constante sucesión de puntos de referencia: Battery Park, Hudson River Park, Chelsea Piers, el Intrepid, Riverside Park. Cerca del puente George Washington incluso asciende un poco, hasta un tranquilo mirador llamado Inspiration Point. Para un primer paseo por la ciudad, nada lo supera.
El circuito completo de Manhattan
¿Te sientes más fuerte? Une las vías verdes y podrás dar la vuelta a toda la isla.
El Manhattan Waterfront Greenway une los caminos del Hudson, Harlem y East River en un circuito que recorrerá 32.5 millas alrededor de la isla una vez que esté terminado. El problema es que aún no está terminado. El lado del East River es el eslabón débil, con huecos que aún te empujan al tráfico, incluyendo el tramo alrededor de las Naciones Unidas entre las calles 41 y 53, además de cierres de construcción activos en el Lower East Side con desvíos hasta 2026. Consulta las condiciones actuales en el lado este antes de contar con un circuito limpio.
El Brooklyn Waterfront Greenway
Al otro lado del río, Brooklyn se está poniendo al día rápidamente. Se planea que el Brooklyn Waterfront Greenway se extienda unos 26 kilómetros desde Newtown Creek hasta Bay Ridge, y aproximadamente 18 kilómetros ya están en funcionamiento. El tramo a lo largo de Kent Avenue y a través de Brooklyn Bridge Park y DUMBO ofrece las mejores vistas del horizonte de la ciudad, con Manhattan desplegado al otro lado del agua durante todo el trayecto. Se llena de gente, pero la recompensa vale la pena.
Los circuitos sin coches donde la ciudad exhala
Algunos de los mejores recorridos en bicicleta en Nueva York ocurren dentro de sus parques, donde los coches simplemente no están permitidos.
Parque Central
El circuito de Central Park tiene una longitud de 6,1 millas alrededor del perímetro, y todo él ha estado cerrado a los coches desde 2018. Es ondulado en lugar de llano, con un par de colinas que te activan las piernas, y lo compartirás con corredores, turistas y ciclistas locales que dan sus vueltas antes del trabajo. Temprano por la mañana es el momento ideal para recorrerlo. A media mañana ya está lleno.
Parque Prospect
La respuesta de Brooklyn es Prospect Park, un circuito de 3.35 millas sin coches con un carril bici exclusivo en todo momento. Es más pequeño que Central Park y, para muchos ciclistas, mejor por ello. Los lugareños dan vueltas aquí para hacer un buen ejercicio, así que mantente a la derecha si vas de paseo y deja pasar al grupo rápido.
Isla de los Gobernadores
Para el paseo más relajado de toda la ciudad, toma el ferry a la Isla de los Gobernadores. Toda la isla, sus 172 acres, no tiene coches en absoluto, solo unos pocos kilómetros de senderos y algunas de las mejores vistas del puerto, el horizonte y la Estatua de la Libertad que encontrarás en cualquier lugar. Es estacional y solo se llega en un corto viaje en barco desde Manhattan o Brooklyn, lo que es precisamente lo que la mantiene tranquila. Si vas con niños o con principiantes nerviosos, empieza aquí.
El carril bici más antiguo de América
Nueva York no solo tiene buenos recorridos. Tiene el original.
Ocean Parkway a Coney Island
En Brooklyn, Ocean Parkway guarda una auténtica pieza de historia: se convirtió en el primer carril bici dedicado de Estados Unidos cuando se inauguró en 1894. Diseñado por Olmsted y Vaux, las mismas mentes detrás de Central Park y Prospect Park, recorre unas cinco millas desde el borde de Prospect Park directamente hasta Coney Island.
Recórrelo y terminarás en el paseo marítimo, con el océano y los antiguos parques de atracciones esperándote al final. No es el paseo más pintoresco de la ciudad, pero podría ser el más significativo. Estás rodando por el camino que dio inicio a todo esto.
Si quieres un puente, elige el correcto
Los puentes son parte de la experiencia de Nueva York, así que aquí te explicamos cómo elegir sin arruinar tu día.
El Williamsburg, no el Brooklyn
El Puente de Williamsburg es la opción preferida por los ciclistas. Los peatones tienen su propio lado separado, los carriles bici son decentes y las empinadas rampas de subida y bajada te ofrecen un pequeño esfuerzo genuino y una gran vista desde la cima. El Puente de Manhattan es otra opción sólida con su propio carril bici. Entre los tres cruces del East River, el Brooklyn es para caminar y los otros dos son para andar en bicicleta.
Una nota práctica rápida: si estás de visita, Citi Bike está por todas partes, y las estaciones se alinean perfectamente con los senderos y circuitos de parques de esta guía. Para un día de exploración, es la respuesta fácil.
Lo que la ciudad le hace a tu bicicleta
Aquí, la bicicleta no se desgasta por las montañas. Se desgasta por la ciudad.
Baches que aparecen de la nada. Cristales rotos por la cuneta. Placas de acero de puentes y juntas de expansión que vibran directamente a través del manillar. Bordillos que saltas por instinto. Encadenar la bicicleta a barandillas ásperas día tras día. Nueva York es dura con el equipo de una manera lenta, implacable, de miles de pequeños golpes.
Un poco de armadura ayuda a que envejezca bien. Un juego de protectores de cuadro elimina los roces y arañazos de los candados y los restos de la carretera. Los puños o la cinta de manillar adecuados absorben la vibración constante del pavimento áspero y las rejillas de los puentes. Un guardabarros se encarga de los charcos y los carriles verdes mojados que nunca se secan del todo.
Nada de esto rellena los baches. Nada lo hace. Pero significa que la ciudad desgasta las piezas baratas que puedes cambiar, no la bicicleta que realmente te importa.
La verdad sobre el ciclismo en Nueva York
Nueva York no te ofrece un viaje tranquilo. Te ofrece la opción de uno, si sabes dónde buscarlo.
La ciudad que todos dicen que te devorará es la misma ciudad que construyó el primer carril bici del país, y ha estado construyendo más discretamente desde entonces.
Aprende el agua. Aprende los parques. Aprende qué puente tomar.
Haz eso, y Nueva York deja de ser un lugar donde sobrevives en bicicleta. Se convierte en un lugar donde montas.
