20 mayo, 2026

Sterrato vs. Tessel: Dos respuestas diferentes, no un producto mejor

Cuando una marca lanza una nueva cinta de manillar, la suposición habitual es simple: la nueva reemplaza a la antigua.

Eso no es lo que está sucediendo aquí.

AMS Sterrato y AMS Tessel no son dos versiones de la misma idea, con una claramente superior a la otra. Son dos respuestas diferentes a dos preguntas diferentes.

Esa distinción es importante, porque los ciclistas a menudo eligen la cinta de manillar de una manera muy imprecisa. Piensan en términos vagos como "más comodidad" o "más agarre", pero eso rara vez es suficiente. Una buena cinta de manillar cambia la sensación de la bicicleta con el tiempo: cuánta vibración llega a tus manos, cuán asentado o directo se siente el tren delantero, cuánto te cansas e incluso cuánto control sientes en diferentes superficies.

Por eso no consideramos la cinta de manillar como decoración. La consideramos un componente de rendimiento.

Sterrato fue lo primero. También se convirtió en el referente.

Originalmente, Sterrato fue diseñado pensando en el gravel y la resistencia. La lógica era clara: mayor amortiguación, una sensación más asentada y mayor comodidad en superficies irregulares y jornadas largas.

Esa parte sigue siendo cierta.

Lo que cambió fue cuán amplia resultó ser su demanda.

Con el tiempo, Sterrato demostró ser más versátil de lo esperado. Funcionó no solo en gravel y carreteras en mal estado, sino también en uso en carretera donde los ciclistas valoraban la comodidad, la tranquilidad y la confianza en el manillar. A los mecánicos también les gustó, especialmente por lo limpiamente que se envuelve y lo fácil que es trabajar con ella. Eso importa más de lo que muchos ciclistas creen.

En la página de la colección de cintas de manillar AMS, Sterrato ya se presenta como una cinta de manillar premium para gravel y carretera con un agarre superior, gel amortiguador, acolchado de EVA de 2,5 mm e instalación y extracción sin residuos. La misma página también destaca la prueba de más de 9.000 km en el mundo real de Sterrato a largo plazo y su uso por Caja Rural–Seguros RGA.

Por eso ahora consideramos Sterrato como el referente de la gama. No porque lo haga todo. Sino porque hace su trabajo muy bien y en más escenarios de los previstos inicialmente.

Tessel no reemplaza a Sterrato

Tessel existe porque había espacio para una segunda familia.

No un "Sterrato mejor". Uno diferente.

Mientras que Sterrato se siente más asentado, amortiguado y ligeramente más pegajoso al tacto, Tessel se mueve en una dirección más directa y estructurada. Tiene un lenguaje de superficie más técnico, una sensación más densa y un carácter más orientado al rendimiento en carretera.

Esa diferencia es intencionada.

Sterrato es la cinta de manillar que eliges cuando quieres más calma, más amortiguación y más tolerancia en superficies irregulares o en paseos más largos.

Tessel es la cinta de manillar que eliges cuando quieres más claridad, más definición y una sensación más controlada y orientada al rendimiento en el manillar.

Ninguna de las dos es automáticamente mejor. Simplemente se adaptan a diferentes ciclistas y diferentes paseos.

La verdadera elección es sobre la sensación

La mayoría de los ciclistas todavía subestiman cuánto influye la cinta de manillar en la sensación.

Los neumáticos acaparan la atención. Justo. Pero el puesto de mando es donde la vibración, el agarre, el sudor, la presión y la fatiga siguen apareciendo durante horas. Si esa interfaz es incorrecta, el paseo se siente más ajetreado, más áspero o más agotador de lo que debería.

Aquí es donde Sterrato y Tessel se separan.

Sterrato

Sterrato es para ciclistas que desean más amortiguación y una sensación más acolchada y asentada. Tiene sentido para gravel, carretera de resistencia, asfalto irregular y paseos largos donde la comodidad no es suavidad por sí misma, sino una forma de reducir la fatiga innecesaria.

Su tacto más brillante y pegajoso también se adapta a ciclistas que prefieren una superficie que se sienta más obviamente adherente en la mano.

Tessel

Tessel es para ciclistas que desean una sensación más densa, estructurada y técnica.

En 1,8 mm, se inclina hacia el ritmo de carrera y el uso en carretera de rendimiento. Proporciona una conexión más directa al manillar, con suficiente amortiguación para carreteras reales pero sin difuminar la retroalimentación.

En 2,5 mm, mantiene ese carácter más denso y controlado, pero añade más comodidad para paseos más largos por carretera y todo tipo de terrenos.

Esa es la clave. Tessel no es solo más delgada o más gruesa. Es una familia diferente con una lógica de superficie diferente y una filosofía de sensación diferente.

Esto no es viejo contra nuevo

Ese es probablemente el punto más importante de este artículo.

Muchas marcas lanzan un segundo producto y en silencio hacen que el primero parezca obsoleto. Aquí no estamos interesados en hacer eso.

Sterrato no es el modelo antiguo esperando ser reemplazado. Sterrato es el producto que nos dio la confianza para construir una gama.

Tessel no es la corrección de un error. Es la expansión de un sistema.

Esa es una mejor manera de pensar en el producto. Un punto de referencia. Una segunda familia. Dos respuestas claras.

Lo que realmente te dice el uso profesional

Sterrato ya está probado. AMS destaca su uso por Caja Rural–Seguros RGA y su prueba de durabilidad de más de 9.000 km en la página de la colección en vivo.

Tessel es más nuevo, pero no es hipotético. Junto con Sterrato, el equipo Caja Rural ha estado probando con éxito Tessel tanto en 1,8 mm como en 2,5 mm, y está siendo seriamente considerado para su uso en carreras de alto nivel a medida que avanza la temporada.

Eso te dice algo útil.

Sterrato sigue siendo el referente de confianza. Tessel ya está demostrando que merece su lugar junto a ella.